2004年11月28日

ガソリンコック再装着
ガソリンコックの補修部品が手に入ったので、装着することにした。まずは、
ガソリンコックの分解。前回のときは、中に入っていたガソリン、だいぶ汚かったの
だけど、今回は前回よりも綺麗な感じ。



さっそくガソリンコックを分解。ラジオペンチを使って、軽く揺らしながら金属の
部品を引き上げてみた。



ガソリンコックのレバーの部分までを取り出してみた。



金属の押さえる部分。



中のコルクも取り出した。かなり汚れているようである。



中はかなり汚れていた。特にゴムの部品が入るところは、かなり酷い状態。
歯ブラシなどを使って汚れを落とした。



ゴムの部分、新しいのと比較してみた。元はこんな姿だったんだろうけど、この
ゴム部品と金属のパイプは一体どこにいったんだろうな、と想像してみたり。



早速、この部品を組み付けてみた。なかなか、良い感じ。



装着したは良いけど、ガソリンコックのレバーがえらい固い。なんだか、レバーが
折れそうなぐらい。再度ガソリンコックを分解して、コルクの部分を突起に押し
込んで、組み直したら、さっきよりは動きは良くなったので、完成とした。


エンジン始動
新品のバッテリー、軽く充電しておいて、装着。−端子の取り回しが少しきつかった
けど、なんとか接続。



ガソリンタンクにガソリンを入れて、ガソリンコック周りからガソリンが漏れて
ないことを確認して、大丈夫そうなのでエンジン始動。30回ほどキックをしたところで
エンジンが掛かった。そう言えば、セルが回らなかったんだよなぁ。セルも直さ
ないといけないなぁ。で、アクセルを開けたりしていたのだけど、どうもアクセルを
開けたときの回転がおかしい。アクセルを開けるとエンジンが止まりそうなのである。
これはキャブを分解しないとな、なんて少しがっくりしていたのだけど、チョーク
レバーをいじっていたら、問題なくエンジンが回るようになった。もう乗れそう
なので、来週までにナンバーを取っておこうかな。


C65
作業をしていたら、 C65 に乗った T さんが遊びに来た。しかし、綺麗な C65
だよなぁ…。本当はここまできっちりやりたいのだけど、時間も技術もないし。



色々と情報を頂いたりして。ありがとうございました。