YBR125G を作る その2
YBR125G のパーツカタログ
以前書いた YBR125G 特有の部品番号の件、パーツカタログを入手したことで、
細かいことまで判明した。部品詳細の前に、パーツカタログのことについて。
南米のいくつかの国のヤマハで、パーツカタログを公開している。先日、久し
ぶりにメキシコのヤマハのページを見ていたら、YBR125EGS という以前なかった
ディレクトリがあった。メキシコでは YBR125G が販売していないと思っていた
ので、あまり期待をせずに中を見てみると、43B1 の南米向け YBR125G のパーツ
カタログだった。予想外の収穫。
YBR125G(43B1) パーツカタログ
ざっと眺めた感じは、中国向け YBR125G といくつか差異があるようで、ナックル
ガードやスポークホイール版がなかったり、他のブラジル向けの YBR125 と同じ
ように負圧式の PTK MV28 のキャブレタを装着している。キャブレタについては
ブラジルのバイオ燃料が関係しているのかもしれない。ウィンカーも、3D9 番を
採用しているので、理由があるのかもしれない。
YBR125G を作る
YBR125 から YBR125G を作るために必要な部品をつらつらと。部品検索での結果は
2010年8月初めのものなので、在庫状況や値段が変わっているので、参考程度の
情報として。それと、ネジ程度のものは省略している。
まずは、ヘッドライト周り。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-H4169-00 | ガ-ド,ヘツドライト | 2,888 | あり |
| 2B9-F3174-10 | ステ-,ヘツドライト | 価格未定 | あり | | |
ヘッドライトのステーは、2B9-F3174-00 だと 2,594円なので、それに近い値段
だと思われる。
ヘッドライトのケースは、取り付け部分が見たことのない形だったのだけど、
5VL 番が付いているので、YBR125G 特有のものではないのでしょう。
次は、フロントフェンダー。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-F1511-00 | フエンダ,フロント | 販売終了 | なし | 青
| 2B9-F1511-10 | フエンダ,フロント | 販売終了 | なし | 赤
| 2B9-F1502-10 | フロントフエンダアセンブリ 2 | 価格未定 | なし | | |
以前は入手できていたフロントフェンダが、販売終了になってしまっている。
フロントフェンダ後ろ側は、価格未定だけど、ケーブルホルダとセットになった
2B9-Y2150-10 では 2,835円と出てくる。
続いて、フォークブーツ。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-F3191-00 | ブ-ツ | 販売終了 | なし |
| 2B9-F3192-00 | バンド | 販売終了 | なし | | |
これ、私が購入してから(?)販売終了になってしまった部品。
フロントフォーク。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-F3102-21 | フロントフオ-クアセンブリ (レフト) | 価格未定 | あり |
| 2B9-F3103-21 | フロントフオ-クアセンブリ (ライト) | 26,460 | あり |
| 2B9-F3110-00 | インナチユ-ブコンプリ-ト 1 | 7,875 | なし |
| 2B9-F3106-20 | アウタチユ-ブコンプリ-ト 1 | 価格未定 | あり |
| 2B9-F3107-20 | アウタチユ-ブコンプリ-ト 2 | 価格未定 | あり | | |
上2つが、フロントフォークのコンプリート。下3つが、インナーとアウターの
部品。5VL なんかの YBR125 と共通だと思っていたので、少し驚いた。多分、
ストロークが長いものに変えられているのでしょう。意外な発見。
エンジン下のガード。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-F1471-00 | プロテクタ,エンジン | 価格未定 | あり |
| 2B9-F1316-00 | ステ-,エンジン 3 | 価格未定 | あり |
| 2B9-F7411-00 | フ-トレスト 1 | 価格未定 | あり | | |
ネジ穴が必要なため、フットレストと、前部のエンジンステーを交換する必要が
ある。
リアキャリア。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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2B9-Y2477-00 | ハンドル,シ-ト | 価格未定 | あり | | |
キャリアが黒色なので、2B9 扱いなのかもしれないが、他に理由がある可能性も
ある。関係ない話だが、5VL の YBR125 にはキャリアではなくグラブバーも存在
する。限定でロッシ版というのが発売されたことがあり、それに装備されていた。
ブレーキ周り。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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3S9-H2530-00 | ストツプスイツチアセンブリ | 1,103 | あり |
| 2B9-F5870-00 | マスタ-シリンダサブアセンブリ | 価格未定 | あり | | |
後ろのブレーキスイッチが 3S9 番が使われている。南米扱いでの 3S9 なのか、
YBR125G 扱いなのか不明。
前ブレーキのマスターシリンダ側のピストンが 2B9 になっている。ブレーキの
ホースが伸びた影響なのだろうか。
スタンド。
部品番号 | 名称 | 価格 | 在庫 | 補足
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3S9-F7111-00 | スタンド,メイン | 価格未定 | あり |
| 2B9-F7311-00 | スタンド,サイド | 価格未定 | あり | | |
フロントフォークが長いためか、サイドスタンドもメインスタンドも 5VL とは
別のものが使われている。多分、少し長いものだと思う。
YBR125 のサイドスタンドが短くて、傾きが気になる人は、YBR125G のスタンドに
変えてみるという挑戦もできるのでは。
やっぱり
パーツカタログがなくても、ある程度パーツ番号を予想できるが、やはり手元に
パーツカタログがあるだけで、無駄な買い物をしなくて済むのが助かるし、思いも
しなかったパーツが見つかる。非常に助かる。
ちょっと、エンジン下のガードに興味があるので、他の部品と競合しなければ、
私の YBR125SP に付けてみるかもしれない。
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