ヤマハ韓国の対応
15日と16日に書いたことの続き。
大事なところは字を伏せたとは言え、私がヤマハ韓国のセキュリティの問題に
ついて書いてから丸3日何も対応がなかった。日本のヤマハ発動機（以下ヤマハ）
も状況を把握している筈なんだけど、3日も放置するとはあまりにも酷い。私が
何か被害があるわけではないが、公開した以上多少なりとも責任を感じている
ので、何か月も問い合わせを放置するようなところではなく、別部署に連絡した
方が良いのでは、ということで18日の9時過ぎに IR の問い合わせ先に連絡して
みた。
広報に回され、広報の M さんという方に現状を伝えた。
それが影響したのか、1時間ほどして、韓国ヤマハよりeメールが届いた。
お世話になります。私は韓国モータートレーディングの営業部の●と申します。
まず、韓国モータートレーディングに関心を下さり誠に有難う御座います。
この前送った下さったメールは担当の者が広告メールと判断し思いやりのメールを読まなかったです。
申し訳御座いません。
韓国モータートレーディングは日本のYAMAHAの代理店で契約関係があるだけで子会社などではありません。
韓国モータートレーディングはまだ歴史が短く、昨年から少しづつ成長している段階です。
今回Tatsuyoshi tech diaryを通して色々勉強になりました。
誠に有難う御座います。
申し訳御座いませんがお願いがありますので宜しくお願いします。
まず、Tatsuyoshi tech diaryの韓国モータートレーディングの内容を消していただきたいです。
そして韓国モータートレーディングのイントラネットから修得した情報がありましたら削除していただきたいです。
この機会を鏡にしてもっと成長する韓国モータートレーディングがなる様にします。
もし他の話がありましたら私にご連絡お願いします。
宜しくお願いします。 |
怪しい日本語ぐらいだったら、英語で送ってくれる方が良いのになと思いながら、
こんな会社だからあんな酷いスクリプトが書けたのかと納得する部分もあった。
国民性の違いもあるのかもしれないけど、今回のような問題を無かったことの
ようにしようとする対応は、企業としてはやっていけない対応なんだけど。
謝るべきは個人情報の持ち主へだと言うことと、成長したいのだったら今回の
問題を調査して、自ら公表をするべきという内容を返信した。彼らの意識じゃ
無理なんだろうな、と半分あきらめているが。というか、その前に未だ何も対応
していないサーバへのアクセスを止めることが先なんだけど。
18日の昼過ぎに、ようやくアクセスができなくなった。
今回の対応について、日本のヤマハの対応も遅すぎとしか思えない。直接の子会社
ではないにしても、韓国で発売されているヤマハの自動二輪車総代理店である。
個人情報が流出すれば、その看板が汚されることになるだろうし、日本のヤマハが
作成して提供した confidential なドキュメントがいくつも出てしまうことに
なっている。個人的には興味があるが、ライバル企業のことを考えるとそうは
言ってはいられないと思う。
そもそも消費者にとって、子会社であるか代理店であるかはあまり重要ではない。
例えば、ダイソンの掃除機をヨドバシカメラで買ってきたとして、それがダイソン
の子会社の日本法人が扱ったものなのか、日本の代理店が扱ったものなのか、と
考えて買う人なんていないでしょう。
ヤマハの広報の人からは、子会社ではなく代理店なので、という逃げの姿勢は
無かったけど、経営理念の１つに「社会的責任のグローバルな遂行」と謳って
いるからには、もっと早い対応をすべきだったと思う。
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