2012年10月1日
戻るオーストラリアを走りたい
なんだか旅したく
ここのところ、なんだか旅をしたい。前々から思っていたオーストラリアでの ツーリングができれば良いと妄想しているが、実現したとしてモーターサイクルは 何で走れば良いのか、と考えている。 郊外では 110km/h となる制限速度と、未舗装路の走破性と満載の荷物。その環境で 最適な機種を考えてみた。
リッタークラスでは
鉄板は BMW R1200GS ADVENTURE なんだろうけど、250万円もするし、箱をつけると 300万円を超えて、重量も 250kg から同じように増えるだろうし。
こんなの砂漠で起こす自信ないし、苦しい日本の経済を少しでも支えたいので、 国産(じゃないのもあるけど)のものを考えてみる。 YAMAHA は Super TENERE Worldcrosser というモデルがある。YouTube に 170cm の 上田昇さんが運転している動画があったけど、やっぱでかい。価格は Worldcrosser ではなくて左右パニアがついた SE がレッドバロンで168万円。
SUZUKI では V-Storm 1000 の装備を充実したアドベンチャーモデル。日本では 販売店が見つからなかったので、価格は不明。
HONDA だと Varadero になる。ヨーロッパで製造しているようで、レッドバロンで 118万円。
HONDA は、少しロード寄りになるのだけど、Crosstourer というモデルも出して いて、その SE という装備満載のモデルもある。日本での価格は不明。
KASAWAKI だと Versys 1000 というモデル。レッドバロンで123万円。
どの機種にしても、だいぶ R1200GS ADVENTURE よりも安くなる。ガソリンタンクと 重さが気になったので、調べてみた。
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600ccクラス
100km/h ちょっとで走行するのだから、排気量は600ぐらいで十分じゃないか、 ということで600ccクラスを調べてみた。値段も重さもだいぶ手ごろになってくる。 YAMAHA は TENERE の 660cc 版である XTZ660 TENERE というモデルがある。装備が 寂しいけど、価格はレッドバロンで83万円。色々装備を付けたら100万円ぐらいには なりそう。
SUZUKI だと V-Storm 650A SE になる。SE モデルだと、パニアが付いて来るので 色々後から付けるときに悩まなくて良い。価格は DL650A ADVENTURE というモデルが レッドバロンで105万円。
HONDA は TRANSALP になって、あの TRANSALP も排気量がいつのまにか 700cc に なってしまったみたい。昔は 400cc のモデルもあったのにな。価格はレッドバロンで 89万円。やっぱり装備を色々付けると100万円は超えそう。
KAWASAKI だと Versys にパニアなどの装備が付いた Tourer というモデルがある。 価格はレッドバロンで95万円。
同じように、表にしてみた。
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カスタマイズすると、そこそこ走れそうな感じがする。
ガソリンを入れる度に荷物を降ろすとか、大変だろうけど。
250ccクラス
予算の都合などで仕方なく 250cc クラスを選ぶとする。パワーのことを考えれば、 圧倒的に YAMAHA WR250R の選択になる。
400cc クラスのオフロードに乗るぐらいなら WR250R で十分、なんて話も聞く ぐらいなのだが、ツーリングとなると話しは別である。ガソリンがハイオク指定 である点が一番にあげられるけど、キャリアなどの装備面が乏しいのも気になる。 これは元々の生い立ちが違うので仕方がない。じゃ、装備面だけで考えると、 同じ YAMAHA の SERROW250 が考えられる。TOURING SERROW というツーリングの 装備を施したものも売っているぐらいである。
と言っても、ガソリンタンクが 9.6 リットルとかなり寂しい量である。燃費が 良いだろうけど、500km ぐらいは無給油で走ってもらいたい。他社での機種も 同じようにガソリンタンクが寂しいものである。 ここで、オーストラリアで販売され続けている DF200 の現地版 SUZUKI DR200SE という手もある。
ガソリンタンク容量は 13 リットルと多いが、200cc ということもあって速度に 期待はできないだろう。他に何か良い選択肢が無いか考えてみて、思い出した。 YAMAHA XTZ250 TENERE があった。
SERROW250 のエンジンに 17 リットルタンクなので、理想といえば理想なのかも しれないが、キャリアを含めてアフターパーツが未知数である。 おとなしく、SERROW250 ＋サブタンクというのが現実的かもしれない。
結局
２年半前に書いた「FZ6 / XJ6 を考える」のことも考えたりして、結局どの機種が 良いのか。お金に余裕があれば、そりゃ BMW R1200GS ADVENTURE だろうけど、 これを買うとそもそものオーストラリアに行けなくなってしまいそう。シャフト ドライブの YAMAHA Super TENERE も捨てがたいが、重さとかを考えると、無難に YAMAHA XT660Z TENERE かな。
ロードが増えれば SUZUKI V-Storm 650 でも良いけど、それだったら NC700X に しようかな、と考えてしまう。 妄想は尽きない。
