2009年1月3日

YBR110

今日は(今日も)、YBR125SP と関係なく、YBR110 について。
結論を言うと、ヤマハインドの Libero のことなんだけど。

それにしても、バイクの名前って形式とか型式とか愛称とか、混沌としている。
なんとかする方法はないものだろうか。

ヤマハペルー

ヤマハペルーには、LIBERO YBR110 という機種が存在していた。過去形で書いて
いたのは、既にカタログ落ちして、web ページには存在しないのである。

ヤマハペルー
http://www.yamaha-motor.com.pe/

しかし、何故か netmediaperu という所に古い html が置いてあり、LIBERO を
見ることができる。

netmediaperu - Yamaha Peru
http://www.netmediaperu.com/yamaha/

いつのページか不明だが、Libero YBR110 がある。この Libero の写真を見ると、
G5 のペイントもされている。見た限りでは、インド製 Libero でしょう。
Libero YBR110

ここまでは、「G5 を観察する」を書いていたとき見つけたものだった。

しかし、既に公式ページでは消されていたのと、車体に YBR の文字がなかった
ので、YBR110 と断言して良いのかの確信が持てなかった。
さらに、ヤマハコロンビア(Incolmotos Yamaha) にあった YD110(5C91) のパーツ
カタログの車体には Libero と書かれていた。そのため、Libero = YBR110 と
明言できなかった。

社長賞

何気なく、重慶ヤマハの web ページを見ていたら、社長賞の記事を見つけた。

重慶ヤマハ News
http://www.jym.com.cn/Simplified/NewsView.asp?ID=163&SortID=21

日本ヤマハの社長から社長賞が送られた、といった記事である。そこに書かれて
いる文字に気が付いた。
YBR 125/110 SERIES
と書かれている。写真に写っているのは、インド製 LIBERO、ブラジル製 YBR125、
中国製天剣、の３車体である。つまり、消去法じゃなくても、排気量からして
LIBERO が YBR 110 ということなのである。2004年7月(web には 20004年と書いて
あるけど)時点では、ぎりぎり FAZER は販売してなかっただろうし。

日本ヤマハの会社として、LIBERO のことを YBR110 と表現しているようなので、
YBR110 と呼んでも大丈夫そうである。

ということで

ということで、インド製 LIBERO は YBR ファミリーである、と言い切れることが
できた。これで、タンクやシート等が共通(?)な理由がわかった。

LIBERO, CRUX と YBR110, YD110 の関係なのだけど、とりあえずは、

LIBERO = YBR110
CRUX = YD110

ということにして、また何か新しいことがわかれば、補足したいと思う。

謎のキャリアの正体


何気なく、Libero(5TS) のパーツカタログのフレームを見てみると、車体左側
キャリアの部品。

5TS-F1298-10-00 PROT.,FOORREST LH-(Saree-Guard)

というのが見つかった。以前、Gladiator を観察したときに気になっていたもので
ある。ここでやっと判明した。これは、インドの民族衣装サリーを巻き込まない
ようにするためのものだったのである。つまり、女性を後に乗せるときの必需品、
ということである。それも、後席の女性は跨ぐ形で乗るのではなく、横を向いて
座るのが前提。お国柄、と言えるもので、全く考えも付かなかった。

試しに、わかっている部品番号を頼りに、日本ヤマハの純正部品情報で検索して
みた。

5TS-F1298-10 プロテクター 価格未定 なし
5KA-F1298-00 プロテクター 価格未定 あり
5KA-F1298-10 プロテクター 価格未定 なし
4LS-F1298-00 プロテクター 販売終了 なし
5US-F1298-00 プロテクター 価格未定 あり
5DG-F1298-00 プロテクター 価格未定 なし

予想に反して、入手できるのもある。日本での注文があるかどうかは少し疑問
だが、サイドバッグを付けたときの巻き込み防止に使えるので、工夫次第では
便利アイテムになるかもしれない。